Spezielles Synthetisches-Automatik-Transmissions Öl für PKW. Mit besonderen Tieftemperatureigenschaften, kraftstoffsparend, extrem reibungsmindernd, hoher Schaltkomfort.ZusatzinformationenFür 6 - 9 Stufige Automatikgetriebe Farbe: gelbSpezifikationBMW ATF M 1375-4, BMW 83 22 0 142 516, BMW 83 22 2 289 720, BMW 83 22 2 305 397, BMW 83 22 2 152 426, BMW 83 22 0 144 137, BMW 83 22 2 305 396, Nissan Matic-S, Bentley Oil PY 112995PA, Aisin Warner AW-1, Maserati Oil 231603, Land Rover TYK 500050, Land Rover LR023288, Jaguar OE-C2C 8432, Jaguar 02JDE 26444, GM Dexron VI, ZF-Lifeguard-Fluid 6 (S671 090 255), ZF-Lifeguard-Fluid 8, Honda ATF DW-1, Toyota WS-JWS 3324, Mazda FZ, Saab 93 165 147, Hyundai/KIA SP-IV/SPH-IV, Hyundai 040000C90SG, Hyundai NWS-9638, Mitsubishi SP-IV + ATF J-2, ATF M-1375.4/5/6 + M-L12108, VW G 055 005, VW G 055 540, VW G 055 162, VW G 060 162, Ford M2C924-A, Ford Mercon LV + SP, Ford M2C938-A, ATF-Chrysler 68157995AA, MB 236.12, MB 236.41, JWS 3324 ( ATF WS ), Fiat 9.55550-AV2, Fiat 9.55550-AV5, DSI H 6-Speed Transmission AT 3292, GM Dexron VI, GM 1940767

Spezial Automatik-Transmission-Fluid der neuesten Mercedes-Benz Generation für alle 9 Gang Automatikgetriebe (9 G-TRONIC, NAG 3) (Serien W9A 700) entwickelt. Kann auch als Automatikgetriebeöl mit der Betriebsvorschrift MB 236.16 eingesetzt werden.ZusatzinformationenFarbe: gelb ACHTUNG: Darf nicht mit anderen ATF-Schmierstoffen vermischt werden Nicht rückwärtskompatibelSpezifikationMB 236.16, MB 236.17 (ATF D971 NAG-3), MB A001 989 92 03/A002 989 06 03, Nissan Matic P (999MP-MTP10P)

Vollsynthetisches ATF Getriebeöl, speziell entwickelt für Mercedes-Benz Automatikgetriebe (ab BJ 2010) 7-NAG2FE Automatik-Getriebe, deutliche Kraftstoffreduktion, hoher Schaltkomfort ( Lifetime-Schmierst. ).ZusatzinformationenFarbe: grün/blau ACHTUNG: Darf nicht mit anderen ATF-Schmierstoffen vermischt werden.SpezifikationMB 236.15

Ultra High Performance ATF, speziell entwickelt für Mercedes-Automatikgetriebe 7-Gang-Stufenautomatikgetriebe, hervorragender Schaltkomfort.ZusatzinformationenFarbe: rotSpezifikationMB 236.14, SSANG YONG ( MB-Automatik ), Freightliner, MAYBACH.

Vollsynthetisches-Automatik-Transmissions-Öl für Servolenkungen, Ölbadkupplungen, Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler in PKW. Hydra-Matic six-speed transmission (General Motors).ZusatzinformationenFarbe: rotSpezifikationGM Dexron VI, Ford Mercon LV, Mercon ULV, AUDI: LT 71141, G 052 025, G 053 025, G 052 162, G 055 025, G 055 162, G 060 162, G 052 990, G 055 540, G 052 055, BMW JWS 3309 (T-IV), LA 2634, ETL 7045E, ETL 8072B, BMW M-1375.4, ZF 5HP17FL, 5HP24, 5HP30, Mini T-IV, BMW 81 22 9 400 272, 81 22 9 400 275, 81 22 9 407 738, 83 22 0 397 114, 83 22 0 403 248 und 249, 83 22 0 432 807, 83 22 9 407 858 und 859, Chrysler ATF+2/+3, Fiat T-IV Typ, FORD: Mercon, FNR5, M2C138-CJ, M2C166-H, M2C922-A1, M2C924-A, M2C949-A, (XT-8-QAW), Honda ATF 3.1, DW-1, Hyundai-KIA: SP-IV-M, SP-II, SP-III, SP-IV, SP-IVM, Red 1, Nissan-Matic Fluid S, Mazda: ATF D II, M-III, M-V, FZ, F-1, S-1 N-1, GM: 1940700, 1940767, 21005966 Transaxle, 2217466, 889200925, 9986195, Peugeot ZF 4HP20, PSA AL-4, Peugeot/Citroen Z 000169756, Porsche: ATF 3403 M115, 000.043.205.09 & 28, 99917 547 00 A2, Z 000196756, Toyota: ATF D-II, D-III, T-III, T-IV, WS, Voith 55.6336.XX, Volvo: CE 97340, 97325, 97335, PN 1161521, 1161540, Volvo 97342 (AT 102), PN 1161640, 1161621, VW: 5 HP (ZF 5 HP 30), VW TL 521 61, VW GUS000162, ZF TE-ML 09, 11A, 11B, 21L, VW: 5 HP LT 71141, G 052 025, G 053 025, G 052 162, G 055 025, G 055 162, G 060 162, G 052 990, G 055 540, G 052 055

Ist ein synthetisches Getriebeöl für Direktschaltgetriebe (DSG) der VAG, kann aber auch für andere 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, wie Chrysler Powershift, Ford Powerschift, Mitsubishi TC-SST, Volvo Powershift oder 7-Gang BMW Drivelogic verwendet werden.ZusatzinformationenACHTUNG Diese Produkt ist NICHT für folgende VW-Trockenkupplungen bestimmt: DSG Typ 0AM, 02M, 02Q und 02SSpezifikationAPI: GL-4, BMW 83 22 0 306 816 / 83 22 0 397 244 / 83 22 0 440 214 / 83 22 2 147 477, BMW 83 22 2 148 578 / 83 22 2 148 579 / 83 22 2 167 666 / 83 22 2 409 710 / 83 22 2 433 157, BMW DCTF-1 / DCTF-2 / DTF-1 / FFL-4 / MTF LT-3 / MTF LT-5, Chrysler 68044345AE, Daimler Trucks DTFR 13C130 (MB 236.21), Ferrari DCT-F3, Fiat 9.55550-DA11 / HE2 / MZ2 / MZ6, Ford F-DC, M2C200-D2 / M2C200-D3 / M2C200-E1, M2C218-A1, M2C936-A, Honda MTF-III, MB 236.21 / 236.22 / 236.24 / 236.25 / 239.21 / 239.22, Mitsubishi DIA QUEEN SSTF-1, Nissan DCT-Fluid / R35 Special / GT-R R35 / LV MT-1, Porsche 000.043.20 / 000.043.207.29, Porsche 000.043.207.30 / 000.043.210.44 / 000.043.305.63 / 999.917.080.00 / 999.917.080.01, Porsche 999.917.546.00 / TF 0870, PSA 9730 A8 / 9734 S2, B71 2316 (1618078480), Renault BOT 450 (6-Speed), DC4 / DW5 / DW6 / DCTF-GS, Suzuki 99000-22B27-036, Toyota JWS 2271, Toyota LF / LV 75W MT, Volvo 1161520-7 / 1161839 / 32240415 / 32240419, Volvo BOT 341 #1161838, Volvo D1 / D2, VW G 009 317 / G 052 171 / G 052 178 / G 052 182, VW G 052 512 / G 052 513 / G 052 524 / G 052 527 / G 052 529 / G 052 726 / G 052 798, VW G 055 512 / G 055 524 / G 055 529 / G 055 549 / G 060 726 / G 070 726 / TL 521 82

PKW-Spezial-Getriebeöl mit abgesenkter Viskosität. PKW-Achsgetriebe auf Basis vollsynthetischer Grundöle besondere Fließeigenschaften, auch für Sperrdifferentiale und Reibbeläge.Zusatzinformationenmit LS-Additiv Herstellervorschrift beachten!SpezifikationAPI: GL 5, MB 235.7, MB 235.15, MB 235.62, MB 235.74/239.71/239.72, ZF TE-ML 18, BMW, Fiat, ALFA-ROMEO, VW G 052 145, VW G 052 190, Ford M2C942-A, VW G 055 190, BMW, Lancia

PKW-Schaltgetriebe. Optimaler Getriebewirkungsgrad, besondere Fließeigenschaften.ZusatzinformationenAuch als SAE 70W/75 einsetzbar.SpezifikationAPI: GL 4, AUDI/VW G 052 178, VW G 052 512, VW G 055 512, VW G 052 726, VW G 055 726, VW G 060 726, VW G 070 726, VW G 052 171, VW G 052 527, VW G 052 549, VW G 052 798, ( 6-Gang ) VW G 052 527, VW N 052 798 00, BMW MTF-1/2/3/5, BMW-Mini, BMW 83 220 309 031, BMW 83 227 533 818, BMW 23 001 434 404, BWM 23 007 533 513, BMW 23 007 533 818, GM MTF 0063, PSA B71 9730A8, Ford M2C200-D2, Nissan LV MTF-1, Fiat 9.55550-MZ2, Volvo 97308/97309, Volvo 1161838, Volvo 1161839, Toyota 08885-81001, Toyota 08885-81081, MB 235.10, MB 235.71, Honda MTF II

Vollsynthetisches Leichtlauf-Getriebeöl speziell für hochbelastete 5 bzw. 6-Gang Schaltgetriebe in PKW und Kleintransporter. Besonders für hohe mechanische und thermische Beanspruchung in Schaltgetrieben.API: GL 4 SpezifikationBMW MTF 94, BMW MTF-LT-2/3/4, Citroen PSA B71 2330 GL 4, Fiat 9.55550- MX-3 / MZ-1 / MZ-2, FORD M2C200-C/M2C200-D2, GM 19259104, GM 1940182, GM 1940711, GM 1940764, GM 1940768, Honda MTF/MTF-II/MTF-III, Hyundai, MB 235.10, MT-XZ/TL, NISSAN MT-XZ, OPEL GM 1940004, Peugeot PSA B71 2330, Renault NFJ/NFP/TRJ/TRT/TRZ, Toyota JWS 227, Volvo 97308/97309, VW G 009 317, VW G 50, VW G 052 171, VW G 052 178, VW G 052 512, VW G 052 527, VW G 052 726, VW G 060 726, VW G 070 726

Synthetisches Automatengetriebeöl für KFZ-Automatikgetriebe,Servolenkungen, Flüssigkeitskupplungen, hydrodynamische Wandlerund für Hydrauliken in PKW, LKW, Bussen und Baufahrzeugen.Erfüllt u.a. die Anforderungen von MB 236.1 & 236.5, Voith, AllisonC-4, MAN 339 Typ F, ZF TE-ML 11A, 14A., CHRYSLER MS-9602, MS-7176FORD M2C 138-CJ, 166-H, MB 236.1, 236.5, 236.6, 236.7, VOLVO 97340, 97341

Teilsynthetisches Leichtlauf-Getriebeölfür Schalt- und Achsgetriebe. MIL L-2105 D, MAN 342 Typ M-1, MB 235.0,VOLVO 97310ZF TE-ML 05A,07A,16B/C/D,17B,19B